Struttura tad-Driegħ tal-Kontroll tal-Karozzi

1. Meta tinstalla r-rabta tal-bar stabilizzatur laterali fis-sistema ta 'sospensjoni, tarf wieħed tar-rabta tal-bar stabilizzatur huwa mqabbad mal-bar stabilizzatur laterali permezz ta' kmiem tal-gomma, u t-tarf l-ieħor huwa mqabbad mad-driegħ tal-kontroll jew mal-assorbitur ta 'xokk taċ-ċilindru permezz ta' gomma kmiem jew ball joint. Ir-rabta tal-bar stabilizzatur laterali tintuża b'mod simetriku fis-sistema ta 'sospensjoni biex ittejjeb l-istabbiltà operattiva.
2. Meta tinstalla l-virga tal-irbit fis-sospensjoni, il-bronżina tal-gomma fuq tarf wieħed tal-virga tal-irbit hija konnessa mal-qafas jew mal-korp, u l-bronżina tal-gomma fuq it-tarf l-ieħor hija konnessa mal-buttun tar-rota. Dan it-tip ta 'driegħ ta' kontroll huwa komunement użat fis-sospensjoni multilink u s-sistema ta 'l-istering tal-karozzi, prinċipalment iġorru tagħbijiet laterali u moviment tar-rota ta' gwida.
3. Vireg lonġitudinali huma komunement użati fis-sospensjonijiet tat-tkaxkir u l-qatra biex jittrasmettu forzi ta 'trazzjoni u ibbrejkjar.
4. Armi ta 'kontroll uniċi huma komunement użati f'sospensjonijiet multi link għall-karozzi. Meta żewġ armi ta 'kontroll singolu jintużaw flimkien, jistgħu jittrasmettu tagħbijiet laterali u lonġitudinali mir-roti.
5. L-armi bil-furketta (V) huma komunement użati fid-dirgħajn ta 'fuq u t'isfel tas-sospensjoni indipendenti ta' wishbone doppju u d-driegħ t'isfel tas-sospensjoni MacPherson. L-istruttura f'forma ta 'furketta tad-driegħ prinċipalment tittrażmetti tagħbijiet laterali.
6. Armi trijangolari huma komunement użati fid-driegħ t'isfel tas-sospensjonijiet ta 'quddiem MacPherson biex jittrasmettu tagħbijiet laterali u lonġitudinali u jikkontrollaw il-moviment relattiv bejn ir-roti u l-korp tal-vettura.